昨日２３日は、青海幼稚園、田沢幼稚園共に運動会を行っているということで、両方顔を出して来ました。幼稚園の運動会は久しぶりです。
青海地域の幼稚園は市議会議員に連絡がありませんので、情報をないと向かうことも出来ませんが、前日に剣道の教え子の子ども達が遊びに来ていて、「見に来てね」でしたので、青海幼稚園、田沢幼稚園の順に足を運びました。
朝のうちに晴れ間が覗きましたので、グランドで開始し、途中で降る雨に悩まされながらの展開のようでした。青海幼稚園では、お昼前最後のリズムダンスの前に雨が降り出し、一時体育館に避難し、合間を縫っての演技でした。
田沢幼稚園は、午後にお邪魔しましたが、午後から体育館で行われていました。田沢幼稚園は人数が多いので体育館では手狭なこともあり、判断が難しかったようです。
どちらも、子ども達が元気一杯でした。保育士の先生方の子ども達を思う強い思いも伝わってきて、自分の子ども達のことを思い出しても感謝感謝です。
保育士を目指して勉強中の三男も連れて行きましたが、昔なじみの先生も多く、「ごうちゃん？のぶちゃんか！」と多くの先生に声を懸けて貰っていました。
子どもを背負って一生懸命走った日を思い出します(笑)
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2011年9 月
2011年9 月24日 (土)
台風１５号
この連休は、長野県木曽郡王滝村での｢おんたけ剣道指導者講習会｣に出掛ける予定でしたが、１９日からの連続雨量が、山間の雨池公園(あまいけこうえん)で４５０ミリを超え、田海川が警戒水位をオーバーして警戒態勢に入るなど、糸魚川市に災害警戒本部が設置されました。
２２日は、ちょうど、糸魚川市議会の全員協議会が開かれている最中に「避難準備情報を出す準備をする｣と報告がされて、｢会議をしている場合ではない｣と、会議を中止しました。
すぐに会社に戻り、現地を視察しました。青海幼稚園横の芹川がオーバーして一件床下浸水しましたが、うちの社員が向かって支障となっている箇所を改善して、水位を下げることが出来ました。 田海川の増水は、鉄道橋の橋桁まで１５ｃｍ程度のところまで水位が上がったようですが、私が行ったときは少し下がっていました。
ただ、橋桁に立木が引っかかり心配な状況で、ＪＲの職員が付ききりで監視していましたね。
県道青海橋立停車場線は、一部土砂崩壊があり、すっぽり埋まってしまい交通不可となっています。うちの社員が朝一番で小崩壊を見つけて、市を通じて県に連絡、交通止めにしていましたので、人的被害はありませんでした。
しかし、その先に我社の現場があり、開放されるまで現場へ向かうことが出来ません。迂回路は、そこに向かう国道も高速道路も交通止めになっているので、確認が出来なかったのですが、交通止め解除後に担当者が確認したところ、やはり土砂崩壊により通られないことが分かりました。現場の状況を確認すら出来ない状況になっています。
２３日から木曽へ向かう予定だったメンバーは、２２日夜の時点で、
国道、北陸道共に交通止めのため富山県に営業に行っていて帰って来られないでいる者、
ＪＲ運行不安定のため勤務地の金沢から帰れない者、
災害で休日も出勤になった者、
私は会社の立場でも議員の立場でも地元を離れるわけに行かなくなる
など、それぞれ大変な状況でした。
このような状態で、仕事などの状況、メンバーそれぞれの社会的責任からいっても木曽へ行くことを選択出来ませんでしたが、それだけではなく、残され心配の絶えなくなるであろう家族のことを考えても断念せざるを得ないということで、全員欠席させて頂きました。
一年に一度の大切で楽しみにしていた機会を断念することは辛くて難しい判断でしたが、２４日の朝８時まで警戒本部を解散出来なかった状況から、正しい判断だったでしょう。
待って頂いていた主催者の皆さんや講師のＳ道先生他の皆さん、友人の方々には大変ご迷惑をお掛けしましたが、返す返すも残念です。
２４日朝４時半に大雨警報が解除になり、８時に警戒本部に解散しました。これでやっとひと息です。
2011年9 月20日 (火)
新潟県並行在来線株式会社「市民との対話集会」
「新潟県並行在来線の運行の課題と方向性について」と題して、市民との対話集会が行われました。糸魚川駅に隣接する｢ヒスイ王国館｣が会場です。
資料説明の後、意見交換が行われましたが、最初に気になったのは資料説明です。資料の丁寧な説明はあったのですが、その資料が、会社のどんな姿勢を現しているのかについての肝心の説明がされません。
意見交換の内にはっきりしてきましたが、会社のどんな方針を説明するための資料なのかが、聞いている人には分からなかったと思います。
議会の特別委員会で説明を受けている私には、方向性が理解出来ているので「はは～ん」と理解出来ましたが、隣に座っていた市役所の課長に「資料の説明だけ？」と。
厳しい意見が相次ぎましたが、ほとんどは大糸線・北陸線を守る会の関係者のようでした。
｢若い人は関心があっても、なかなか足を運ぶことは出来ないんだね｣
今日は、市民との対話集会なので、発言を控えましたが、色々考えるところはありましたね。特に優等列車の件は、市民が大きな不安を抱えていますが、今一つ明確な線が見えてこないところに不安が募るようです。
北陸新幹線の並行在来線と言いますが、確かに北陸線から信越線に向かって北陸新幹線が建設されます。
しかし、糸魚川から脇野田(新上越)までショートカットする路線です。重要な結節点であるは直江津は通りません。
一方、新潟県や北陸地方を考えたときに日本海沿岸を結ぶ｢日本海ライン｣が重要な存在であることは言うまでもありません。
新幹線が直江津を通らないために、新幹線と日本海ラインの接点は糸魚川になります。
つまり、日本海ラインとして考えたときに糸魚川以東(北)は、並行在来線と呼ぶには相応しくない区間ということも出来ます。
また、高速鉄道網として考えたときに、新幹線と在来線の優等列車の結節点も糸魚川になるのです。
新潟県という県単位で考えた場合も、北陸地方の中心的役割を担っている新潟市の立場からも糸魚川と新潟市を結ぶ優等列車の存続は不可欠です。
もし、廃止されるようなことがあれば、北陸の中心は金沢に移ってしまう可能性もある、重要な問題ですね。
2011年9 月19日 (月)
糸魚川市体育協会市民体育祭総合開会式と５周年記念行事レセプション
新糸魚川市の旧三市町の体協が合併し、５周年記念事業が行われ、川合俊一さんと蔭山弘道さんを招いて講演会とバレーボール教室が行われました。
前夜である昨晩には、体育協会の総合開会式が行われて、終了後歓迎レセプションが開かれました。
川合俊一さんは１９５ｃｍ、蔭山弘道さんは２００ｃｍだそうで、入場時にはその大きさに驚きのどよめきが上がりました。
川合俊一さんは旧青海町諏訪町の出身で、８才の時に家族で東京に引っ越されました。
私が生まれ育った家の２件隣で、川合さんのおばあちゃんとうちのお袋が仲良しでいつもお茶飲みをしていましたので、こどもの私たちもお互いの家に出入りしていましたね。
俊一さんのお父さんの弟さんに可愛がってもらって、いつも遊んで貰っていました。
残念ながら、俊一さんはのんびりした田舎から、忙しい東京に引っ越したせいか、青海時代のことは余り覚えていないんですね。
山で遊んだり、家の隣のうちの会社の材料置き場で遊んだことは覚えているようでした。
随分前になりますが、旧青海町体協の記念行事に弟さんと一緒に来られたこともありましたが、その時も楽しい行事になりました。
今日は、残念ながら、明後日の議会最終日での委員長報告の原稿をつくらなければならないので、講演会もバレーボール教室も足を運ぶことが出来ず、１日家でパソコンと向かい合っていました。きっと楽しい講演会と教室だったでしょう。
これからも糸魚川市との縁を大切に、応援して頂きたいですね。ジオパーク大使も引き受けて頂いています。
2011年9 月17日 (土)
総務文教常任委員会＆須沢地区敬老会
９月定例会の総務文教常任委員会の２日間が終了しました。
所管範囲が広く、付託案件も多岐にわたる委員会ですので、議論百出で、議事整理も骨が折れました。委員の皆さんも説明員の皆さんもお疲れになったでしょう。
契約案件では、糸魚川小学校、糸魚川東中学校、磯部小学校の改築工事契約についてで、工事予定価格の設定が適正であったかどうかで議論に熱が入りました。
事前の正副委員長と行政側の打合せで同様の指摘をしていたのですが、受注業者からの情報を元に、異常に安い価格設定がされていたのではないかという指摘でした。設計委託を受けたコンサルタントの成果物内容に大きな疑問があるのと、そのまま発注した行政の対応に疑問の声が多く出されました。
景気対策という意味合いも強い総額何十億円にもなろうという教育施設の改築工事が、地元業者が赤字覚悟で取り組まざるを得ない状況だというのでは、産業振興も行政課題となっていることと大きな矛盾が生じます。地元産業振興は市民の生活と直結していることを忘れてはいけません。今後の対応について委員会集約とすることになりました。
今日は、須沢地区敬老会でした。
須沢地区の７５才以上の方は３１２名、本日の出席者は１５０名でした。今年度新しく仲間入りした方は２５名だそうで、米寿を迎えられた方は１１名だそうです。
田沢幼稚園児による歌とお遊戯、カラオケ、詩吟、三味線、民謡、舞踊と、演芸が続き楽しい時間でした。
１０時半に始まり午後１時に終了しました。皆さん､ニコニコしてお帰りになりました。
私も近所の方と４人で歩いて自宅に帰りましたが、｢お年寄りはやっぱり普段寂しいんだよ｣という言葉が心に残りました。