伊藤ふみひろ

須沢地区敬老会

須沢地区敬老会

９月１９日　ＡＭ１０：３０～
１５０名余りの参加者を得て、敬老会が催されました。
７５歳以上の方を対象にしていますが、須沢地区には３００名以上の方がいるそうで、毎年思うことですが、皆さん本当に若々しくてお元気だということです。

開会前に田沢幼稚園年長さんの「元気体操」を元気一杯に披露してくれました。

公民館長が楽しい挨拶の中で高齢者が増えている現状を喜ばしくおめでたいと話され、須沢区長も挨拶の中で、ＮＨＫの連続ドラマを例えにお年寄りの生き方について話され、ここまで地域のために働いてこられたことに感謝されていました。

私が乾杯の指名をうけて、簡単にご挨拶と思いましたが、料理も出され芸能発表も予定されているので、簡単に｢皆さんが健康で長生きすることを祈念して｣乾杯をさせて頂いて祝宴に入りました。

民謡
舞踊
三味線合奏
詩吟
など、地元の芸達者が次々と出場し、皆さん本当に楽しそうでした。

公民館長を初めとした役員の方々、ボランティアの皆さんの誠心誠意のお持てなしで素晴らしい会で、またまた、ちょっと飲み過ぎました。

泉田知事を囲む会

　奴奈川経済懇話会、糸魚川経済団体連絡協議会主催「泉田裕彦新潟県知事を囲む会」が開かれました。

知事の講演では、
１）経済問題
　「日本人は自信を喪失しすぎている」
　「日本は人材だけで世界に冠たる経済大国になった」
　「日本は世界に冠たる資産･技術･教育がある。」
　「戦後は何もないところから始めた」

２）新幹線
　北陸新幹線が本当に新潟県のためになるのか？
　昭和４７年にＪＲが定めた新幹線ルートだが、新潟県は意見を求められていない。
　果たして、上越や糸魚川にどれだけの列車が止まるのか。当初は上越がＪＲ西と東の分岐点になるので運転手乗り換えのために全ての列車が止まるとされていたが、長野乗り換えという話も出ている。
　作ることが目的ではない。利用することが県民のため。
　税金を預かる立場としては、慎重に対応しなければならない。
　論理的思考経路をなくして玉砕へ突き進むことは出来ない。
　交通に関しては国土交通省の中の所管がバラバラであり、国道、鉄道、新幹線の総体的な決断は大臣しかできないが、大臣は新潟県や糸魚川市のことを知らないので結局適切な判断が難しい。
　事業の優先順位を地方が決定出来る権限が必要。
　負担はするが、投資のリターンを！

といった内容の話がありました。

　直接お話を聞くと、報道されているのとは違うことが分かります。知事は、県民の負担が県民のメリットとなって返ってくるように真剣に新潟県のためを考えての結果が、新幹線建設費の負担追加分の支払を拒否することになっています。

　報道は、結果だけを報道し、知事の思いは全く伝わってきません。報道のあり方には疑問を感じています。報道番組が視聴率を気にするようでは、正しい報道が出来ないでしょう。
　法律で、報道番組にはスポンサーをつけることを禁止するべきではないでしょうか。

　懇談会では、知事と親しくお話しが出来ました。建設業の状況を聞かれましたので、入札制度の問題などをお話ししました。総合評価方式は理想的な入札方式のようにいわれていますが、そうではない面があることを理解して頂き、知事からは新潟県の最低制限価格の設定(引き上げ)には頑張ったことを聞かせて頂きました。

　出席の皆さんの反応も良く、素晴らしい会でした。

宇宙を旅した「ササユリの種」受取式

宇宙を旅した「ササユリの種」受取式

　「宇宙から　世界ジオパークのまち　糸魚川へ」と銘打ってささゆりの受け取り式が行われました。
　糸魚川産のささゆりの種が宇宙を旅して糸魚川に戻ってきました。

　有人宇宙システム株式会社の長谷川洋一さんが届けて下さり、糸魚川市役所一階の市民ホールで「受け取り式」が行われました。



　受け取り者は、ささゆりの種をバイオ技術で育てた（株）谷村建設相談役の小野健さんと糸魚川市長です。小野健さんは海抜３０００ｍ～海抜０ｍの日本海まで栂海新道を切り開いた登山家で科学者です。
　長谷川洋一さんは、科学者であり登山小説家だそうです。その縁で小野健さんと知り合い、宇宙へささゆりをということになったそうです。

　花伝説・宇宙(そら)へ　～なつかしい日本のこころ～   という有人宇宙システム(株)のプロジェクトで糸魚川産のささゆりの他各地の桜、すみれ、みやこぐさなど総計５８０ｇの日本の花の命が宇宙を旅してきました。

　小野健さんが「ささゆりの種」の経過を説明しました。小野さんらしい分かりやすい説明でした。

「花伝説」プロジェクトの説明を有人宇宙システム(株)の長谷川洋一さんが、小学生達に語りかけるようにしてくれました。

糸魚川小学校のわかば合唱団が歓迎合唱と歓迎の合唱を行いました。綺麗な歌声でした。

多くの市民や市の職員が集まりました。

宇宙飛行士若田さんの宇宙からのメッセージも紹介されました。

「ささゆりの種」は小野健さんに、「宇宙フライト証明書」を米田糸魚川市長に引き渡して頂きました。

　糸魚川市は世界ジオパーク認定の次は宇宙からのささゆりの引渡と、世界が広がっています。昨年末より様々な課題を抱えている糸魚川市ですが、希望の光も見えています。

　引渡式を見学しながら、明と暗、光と影を感じていました。光の部分を活かしきれるかについては、色々と不安材料が多いですが、何とか頑張り通すしかありませんね。

私の一般質問終了しました

　９月定例会議の一般質問第一日目が行われ、私は４番目１４時１５分からの登壇となりました。

　先日書き込んだとおり、今回は３件について質問を行っています。
①北陸新幹線開通に向けた駅周辺まちづくりと交通環境整備について
②世界ジオパークのブランドを利用した交流人口拡大について
③教育現場のＩＣＴ化について
です。

　一回目に、事前に提出した質問通告書にもとづいて基本的には読み上げる形で質問します。

　質問通告書は、質問の内容を事前に通告することにより答弁側に充分な準備を促し、実りあるやり取りをするために提出することになっています。

　従って、これを提出することだけでは質問したことにならないので、読み上げる形または補足して一回目の質問を行います。

　その後、①②は市長から、③は教育長から答弁がありました。

　それに対し、準備した原稿にもとづいて再質問を行います。これは一問一答方式で行い、回数に制限はなく質疑(質問)時間が３０分間に定められていて、これには答弁の時間を含みません。

　再質問は
③教育現場のＩＣＴ化について
から行いました。

　約１６億円の予算を投入して市内小･中学校にデジタルテレビ、パソコン、電子黒板、各種ソフトなどが整備されますが、その活用の方針について問いました。

　教育現場の情報化の必要性について
　　新学習要領が各教科での情報機器の活用を積極的に進めている背景には
　　「学力低下を食い止めたい」という思惑があると思われます。
　　国内外の研究では「情報機器を活用した授業が学力向上に寄与する」とい　　う分析結果が多く出ています。

　その目的は
    その目的には大きく３つあります。
    ①効果的で分かりやすい授業の実践
    ②児童生徒の広報活用能力の育成
    ③校務の省力化

活用に関わる研修の計画は、
「平成２２年度の計画を１月に検討するのでそこで盛り込んでいく」
「それでは遅い。その分野が得意な教員のいる学校をモデル校にして活用を行い、来年度からの研修に役立てるべき」
「そのようにしたい」
ということでした。

「効果的で分かりやすい授業の実践には先進的に研究的取り組みが必要」
「研究的に取り組んでいく必要があると思われるので、そのように検討する」

「情報モラル教育は中学生になってからでは遅い。小学生の段階で取り組むべき」
「文科省の標準では中学生で取り組むことになっているが、その話は理解出来るので小学生から取り組むようにしたい」

というようなやり取りがありました。

①北陸新幹線開通に向けた駅周辺まちづくりと交通環境整備について
では、

「この問題は市長が陣頭指揮を執るべき、庁内協議で骨格をまとめてから設計委託をするべきであり、その骨格には当然予算を含め。予算を示さないで設計委託を行ったのか」
この後いくらかのやり取りがあった後、
「(予算は)示しました」(課長)
「示した条件を満足しない成果物を受け取ったのか」
「受け取りました」(課長)
「条件を満足しない成果物を受け取ったとなれば大きな問題ですよ」
「成果物に満足出来ないので協議している段階であり、受け取ってはいません」(市長)
ということでした。

であれば、条件を満足するところまで協議を重ねて結論を出さなければなりませんね。

「市民の要望に対し『基本設計後にしましょう』という課長の市民に対する話が何度もあったそうなので基本設計が固まった段階で再度市民の意見を聞く場を設けて下さいね」
「一度聞いているので、再度聞く気はない」
「一度聞いたと言っても『基本設計後に』と答えているわけだから、再度場を設けなければならんでしょ」
ここでは煮え切らない答弁でしたが、事後の話で
「そのようなことであれば再度聞かなければなりませんね」
ということでした。

在来線の新駅設置についても触れました。
「並行在来線の『経営計画』に盛り込んでいくよう検討する」
ということでした。

大糸線へのハイブリッドシステムを導入した新型リゾートトレインの乗り入れについては、ＪＲに申し入れを行ったということでした。

①世界ジオパークのブランドを利用した交流人口拡大について
では、

「『交流人口拡大プラン』は夢を実現するための「手段」であり、『夢』（＝『実現すべき姿』＝『目標』）ではありません。まず、しっかりと「夢」「実現すべき姿」「目標」を語るべきだと思いますが、いかがですか。」
「『交流人口拡大プラン』には全てを含んでいますが、『夢』を市民に示すことも重要だと思いますので取り組みたい」(市長答弁趣旨）

「ジオパーク推進室と商工観光課の連携が必要になるが、十分に対応出来ているか。観光課（仮称）の設置は急務である。」
「４月の組織改革に反映したい。」
「４月では間に合わないでしょう。もっと迅速な対応をするべきです。商工観光課の観光係と企画財政課のジオパーク推進室が机を並べるだけでもいいじゃないですか。」
「人事は組織全体に波及するので、（そのような）柔軟な対応で取り組みたい。」

というようなやり取りがありました。

「もっと時間が欲しい」という一般質問でした。

「エキマエニ Come On」 と 「須沢カラオケ・仮装盆踊り大会」

◆エキマエニ Come On
　糸魚川駅前での「エキマエニＣｏｍｅ Ｏｎｅ２００９」に出掛けてきました。「ジオパーク雁木茶屋」がワッフル、たこ焼き、大判焼きの店を出すのでその準備の手伝いがてらです。

　多くの市民が楽しみにしているイベントで、今日の上越タイムスには次のように取り上げられていました。

　夏の糸魚川に元気を呼び込む「エキマエニ Ｃｏｍｅ ｏｎ ２００９」が十五日、ＪＲ糸魚川駅前の特設会場で行われ、ダンスやライフなど多彩なパフォーマンスでにぎわった。
　今年３回目。同市に住む二十代二十代の若者でつくるまち活性プロジェクトチーム、Ｅ・Ｌ・Ｃが中心市街地の活性化を狙って開いている。毎回約３千人を集める同市の夏イベントとして定着してきた。
　今回はお盆で天候にも恵まれ、オープニングから大勢の市民が会場を埋めた。イベントはダンスあり、チアリィングあり、音楽ライブありと盛りだくさんの内容。駅前通りを歩行者天国として開放し、夜まで活気づいた。
　３年目で新企画も多く、中でも米田徹市長と若者とのストリート対談には集まった市民も注目。園児から若い世代の社会人まで代表八人が　「ジオパークの取り組みは」「世界認定に向け市民が協力できることは」など本格的なものから、　「部活は」「市長の仕事ってなに」「好きな色は、デザートは」など、普段聞けないものまでズバズバ。米田市長は時折"冷や汗″をかきながらも、一つひとつの質問に真剣な表情で答えていた。
2009年8月16日　上越タイムス(糸西タイムス)

◆須沢カラオケ・仮装盆踊り大会

　お盆恒例の須沢地区公民館主催のカラオケ大会、仮装盆踊り大会が行われました。私は、仮装盆踊りの審査員を仰せつかり、区長さんや敬老会の役員さんと一緒に楽しませて頂きました。
　ＰＭ６：００からカラオケ大会です。オープニングに館長さんとデュエットで演歌を一曲歌いました。調子が出たところで、館長挨拶からスタートです。
　飛び入りも入り、楽しい時間でした。お年寄りのパワーに脱帽ですね。

７時から仮装盆踊り大会です。

この審査が難しい。暗いので、仮装者の年齢も良く分からず、しかも短い時間でした。
お年寄りと子どもさんに配慮して・・・。

７時から抽選会です。

あらかじめ各家庭に配付された区と班、指名を掻き込んだ札を箱に入れ、公民館の役員さんが抽選で、五等から順に発表します。
毎年の楽しみで特賞は三万円相当のホットプレートです。

名調子のかっちゃんの司会で大いに盛り上がりました。

おまんた祭り

おまんた祭り

剣道連盟でおまんた祭りに参加しました。
糸魚川葵剣士会が中心となり、参加者を募って「大市民流し」に参加しました。
小・中・高校生と指導者、保護者で参加です。

最後まで、仮装のお面を外さない人もいました。
「暑～い」（笑）

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※糸魚川おまんた祭り　大市民流し

　糸魚川駅前周辺を会場に、おまんた囃子が流れ、約３，０００人の踊り手が参加して盛大に行われる市民流し。
　日中には、いろいろなイベントも行われます。

開催日
　平成２１年８月１日（土）

スケジュール（予定）
　１３：００～１５：００　金管・吹奏楽演奏
　１５：００～１５：３０　「おまんた囃子」の演舞
　１５：３０～１６：１０　子供みこしパレード
　１６：２０～１７：３０　山車太鼓の競演
　１７：３０～１８：２０　トキめき新潟国体糸魚川市大会旗・
　　　　　　　　　　　　　炬火リレー
　　　　　　　　　　　  　舟みこし・ヒスイレディパレード
　１８：５０～１９：００　式典
　１９：００～２１：００　大市民流し
　２１：００～２１：１０　大手締め

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　この日は、上越市で剣道夏期講習会が行われ、私も講師の一員として参加していました。

　昼と夕方二回の稽古でくたくた・・・夕方家に帰り着いたときには、とても踊る気力がありません。

　「今日はちょっと無理だな、踊るのはパス、応援に行くよ」と連絡しましたが、いざ行ってみるといつの間にか踊りの輪の中に。

　「動きが小さい!」
　「もっとしっかり踊れ!」
　「そうだ、リズムに合わせて切り返し」

と、高校生が「おまんた囃子」のリズムに合わせて交代交代で切り返しです。

「 面白い！ 来年は剣道用の振り付けを考えよう」

　

糸魚川・大町二市議会議員連絡協議会

平成21年7月22日(水)　大町市において

　毎年行われている糸魚川・大町二市議会議員連絡協議会が行われました。

　大町市役所に於いての行政懇談会の後、７月１８日にオープンしたばかりの「国営アルプスあずみの公園」を見学しました。

　総工費６００億円（予定、用地取得費含む）という大きな計画で、現在は部分的なオープンとなっていて今後整備が進むということでした。１県に１施設ということで、ジオパーク絡みで糸魚川市にも出来ないかという我々の思いは、ちょっと叶いそうにもありません。

　最大高さ９ｍという空中回廊です。みんなで渡りましたが、見通しが良くて気持ちが良かったですね。
　しかし、良い状態の維持管理は大変だろうなとも思いますが、多くの人が訪れれば、どうってこととないですね。

管理棟近くの広場には大きなクワガタの模型があり、子ども達が遊んでいました。

子供の家には色んな遊具がありました。写真のボールプールの中にいるのは大人です（笑）

子供の家のテラス？で、国土交通省の職員さんの説明を聞きました。
なにせ、「国営」ですから。
構想が出来てから２０数年経っているそうで、用地取得に多くの費用を要したそうです。

しかし、羨ましいばかりですね。

糸魚川市もジオパークに絡めて、大きな事業を持ってこれるといいのですが。

祇園祭と『まちの駅糸魚川ぷらっと』

祇園祭と『まちの駅糸魚川ぷらっと』

糸魚川駅前の祇園祭歩行者天国に行ってきました。
昼間の暴風雨から一転して雨も上がり、多くの人出でした。

昼間行われた、地元選出の衆議院議員の街宣活動は最悪の状況の中で、行われました。
高鳥修一代議士も塚田一郎参議院議員、小川和雄県議会議員、天井貞元県会議員も皆さんずぶ濡れでした。その後、夕方までに雨も上がり、祇園祭も歩行者天国で盛況となりました。

この日は、「まちの駅　糸魚川ぷらっと」のオープンもありました。県の「空き店舗活用」地域活性化事業の委託を受けた本町通商店街振興組合が整備したものです。

糸魚川ぷらっとは、ジオパーク関連を含めた観光案内や地場産品の販売、お休み処を備えた市民や観光客の交流の場を提供するものです。

「ジオパーク雁木横町」と名付けて、月一回の回転を目指して空き店舗活用を始めましたが、県の補助対象となり、毎日営業する「糸魚川ぷらっと」として生まれ変わりました。

「ジオパーク」と銘打ったのは、「これからの糸魚川市は全てを『ジオパーク』に関連づけて糸魚川市全体を活性化しそれぞれの地域を良くする。駅北だけのことを考えても駄目。」という私の提言を受けてくれた考え方で、ジオパークを関連づけてスタートしました。

糸魚川商工会議所の「駅北まちづくり実行委員会」のなかに「空き店舗活用部会」が中心となって、駅前商店街、本町通商店街の賑わいを取り戻そうと頑張っている活動ですが、これで一つの道筋がつきました。これからは営業が上手くいくように願うばかりですが、出来るだけのお手伝いをしたいと思います。

市民の皆さんにも、折に触れてご利用頂きたいと思います。 

糸魚川駅舎建設計画

７月１４日の港湾交通特別委員会で、新幹線駅舎の建設費見込みの増加について説明がありました。４月２７日にＪＲ西日本から提示された金額は４５．３億円という大きな金額で、平成１５年３月のＪＲ西日本コンサルタント試算金額１５．５億円から３倍にふくれあがっています。

hiyou-eki.xlsをダウンロード

７／１５新潟日報の記事です

北陸新幹線開業などに伴う糸魚川市の糸魚川駅周辺整備事業計画のうち、同駅の橋上化や新幹線駅との間を結ぶ自由道路建設などの事業費が、当剱設計段階の15億5千万円から45億3千万円へと約3倍の見積もりとなることが14日分かった。このうち市が負担するのは21億9千万円となる見込みで、市は財政負担を軽くするため、駅を建設するJR西日本に対し、事業費削減を求めている。
市議会港湾交通対策特別委員会で市が報告した。
計画では、北口広場を広げるため、現在のJR糸魚川駅を橋上化し、新幹線駅と結ぶ南北自由通路を建設する。
市によると、設計を担当するJR西日本コンサルタンツが2003年3月に示した簡易設計の見積額は15億5千万円だった。簡易設計段階では駅の詳細が未定で、おおよその床面積に工事費単価を掛けて算出した。
ところが、詳細を見積もる基本設計では、駅の仮事務所建設や工事期間中の安全対策経費、現存する陸橋の撤去などを計上した結果、45億3千万円となることがことし3月に示された。
この日の特別委では、委員から事業費が大幅に増加したことに対する批判が続出した。市側は現在JR西日本に事業費削減を求めていることや、今月中に事業費の見直し案がJR側から提示されることを説明した。

議会の色々な場面で「駅舎建設の費用負担増を求められている」という話はありましたが、事業費そのものがふくれあがっているという話は始めて正式の場で語られ、特別委員会の委員も議会対応の遅さ、ＪＲ西日本コンサルタントの仕事の粗雑さに異議が続出したそうです。

厳しい財政状況から、昨年末に総合計画実施計画の見直しを行いましたが、根本的な見通しが違っているのでは計画も成り立ちません。

担当課長も「驚いた」と言っている・・・・！？。

ＪＲ西日本コンサルタントへの委託料は約２千万円、金額の割に仕事が粗雑だという感は否めず、その責任が問われるところです。